El software de Conducción Autónoma Total (FSD) de Tesla está bajo escrutinio por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) tras informes de cuatro accidentes en condiciones de baja visibilidad, incluido un incidente fatal que involucró a un peatón. Esta investigación plantea preocupaciones significativas sobre la seguridad y fiabilidad de la tecnología de conducción autónoma de Tesla.
Aspectos Clave
La NHTSA ha lanzado una investigación preliminar sobre el software FSD de Tesla.
Cuatro accidentes, incluido uno fatal, están bajo revisión.
La investigación se centra en el rendimiento del software en condiciones de baja visibilidad.
La función FSD de Tesla es central para los planes de crecimiento futuro de la empresa.
Detalles de la Investigación
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA anunció la investigación el 18 de octubre de 2024. La agencia tiene como objetivo determinar si el FSD de Tesla puede detectar y responder de manera efectiva a las condiciones de visibilidad reducida, tales como:
Deslumbramiento del sol
Niebla
Polvo en el aire
La investigación fue provocada por cuatro accidentes reportados que involucraron vehículos de Tesla utilizando la función FSD, todos ocurridos entre noviembre de 2023 y mayo de 2024. Los incidentes incluyen:
Noviembre de 2023: Un Model Y atropelló y mató a un peatón en Rimrock, AZ.
Enero de 2024: Un Model 3 chocó contra otro vehículo durante una tormenta de polvo en Nipton, CA.
Marzo de 2024: Un Model 3 colisionó con otro automóvil en Red Mills, VA, bajo condiciones nubladas.
Mayo de 2024: Un Model 3 chocó contra un objeto estacionario en condiciones de niebla en Collinsville, OH, resultando en lesiones.
Respuesta de Tesla
Tesla ha mantenido consistentemente que su función FSD es más segura que los conductores humanos. El software, que cuesta $8,000, requiere que los conductores permanezcan atentos y listos para tomar el control en cualquier momento. El CEO Elon Musk presentó recientemente planes para una flota de "robotaxis" autónomos y un servicio que permite a los propietarios de Tesla alquilar sus vehículos para compartir viajes.
A pesar de estos planes ambiciosos, la confianza de los inversores parece inestable. Tras la presentación de Musk, las acciones de Tesla cayeron casi un 9%, lo que indica escepticismo sobre la futura rentabilidad y las garantías de seguridad de la empresa.
Investigaciones Previas
Esta no es la primera vez que la NHTSA ha examinado las capacidades de conducción autónoma de Tesla. En febrero de 2023, la agencia ordenó un retiro del mercado que afectó a más de 360,000 vehículos debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con la adherencia del FSD a las leyes de tráfico. El retiro destacó problemas como:
El FSD permitiendo que los vehículos atraviesen intersecciones sin detenerse.
Posibles violaciones de las leyes de tráfico en puntos críticos.
En diciembre de 2023, se emitió otro retiro para 2 millones de Teslas para abordar preocupaciones con la función de Piloto Automático, que había estado involucrada en numerosos accidentes.
Conclusión
La investigación en curso sobre el software de Conducción Autónoma Total de Tesla subraya los desafíos y riesgos asociados con la tecnología de vehículos autónomos. A medida que el escrutinio regulatorio se intensifica, el futuro de las ambiciones de conducción autónoma de Tesla pende de un hilo, con la seguridad y fiabilidad en el centro de la preocupación pública.
Fuentes
El software de Conducción Autónoma Total de Tesla está bajo investigación por parte del regulador de seguridad federal | TechCrunch, TechCrunch.
Los federales investigan la seguridad de la función de 'Conducción Autónoma Total' de Tesla - Noticias de Boston, Clima, Deportes | WHDH 7News, WHDH.
Los federales investigan la seguridad de la función de 'Conducción Autónoma Total' de Tesla | Negocios | abc12.com, WJRT ABC12.
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